最近我回老家办点急事，顺便去了一趟武汉。刚出高铁站，我就看到满大街跑着那种顶着个“大帽子”的白车，车身上赫然印着“萝卜快跑”四个大字。当时我就挺纳闷，这名字取得挺接地气，到底是哪家的买卖？我这人有个毛病，凡事爱琢磨，于是我干脆放下了行李，专门花了一整天时间，打算亲手摸一摸这自行跑的怪车，看看百度折腾出来的这玩意儿到底靠不靠谱。
兜兜转转，这车到底是谁家的？
我先是蹲在路边盯着看了半天。以前总听人提自动驾驶，我总觉得那离咱们老百姓挺远，顶多也就是在电视里见见。这回倒活生生的车就在眼前晃悠。我打开手机一查，合着这萝卜快跑背后的大老板就是百度。百度搞这个无人车计划叫“Apollo”，听名字挺高大上，这萝卜快跑就是他们落地的打车平台。说白了，这就跟咱们平时用的滴滴、美团打车差不多，只不过这司机的位子是空着的。
亲身上阵，实测百度无人车的火候
我这人干活讲究实际，光看不练那是假把式。我大着胆子在手机上装了个软件，叫了一辆。等了没一会儿，那白车就慢吞吞地靠过来了。我走到车跟前，对着后窗的小屏幕输了手机号后四位，“咔哒”一声，门开了。我坐进去一看，好家伙，驾驶座真的没人，方向盘自己在那儿跟有鬼似的乱转。我坐在后排，手心都有点冒汗，心里直犯嘀咕：这万一系统死机了，我这一百多斤肉是不是就交代在这儿了？
车子起步挺稳，不像有的新手司机一踩油门就蹿。它那个大帽子里头全是传感器，有激光雷达，有摄像头，不停地在扫周围的环境。我在屏幕上看着路况，周围的人影、电瓶车都被识别成了一个个小方块。过红绿灯的时候，它比我还听话，离黄灯老远就慢慢刹车了。遇到那种突然插队的“外卖小哥”，这车反应比我这个老司机还灵敏，立马一个点刹，稳稳当当在那儿等着，也不摁喇叭，也不骂街，脾气好得没话说。
我看出的那些现实问题
虽然这玩意儿看着挺神奇，但我跑了这一路也瞧出不少猫腻。百度这无人车，说到底还是个“规矩孩子”。它只会在划好的那几个圈子里跑，你要是想去个偏僻的小胡同，或者没信号的山区，它直接就趴窝，根本不接单。而且这车开得太慢了，限速四十它绝对不开到四十一，后面跟着一串私家车急得直按喇叭。最让我头疼的是，它没法变通，有时候前面修路拦了一半，人类司机绕一下就过去了，它在那儿停了半天，非得等远程后台的人介入了才敢动弹。这效率，要是赶时间上班，估计得急疯了。不过转念一想，百度这么搞也是为了保命，毕竟安全第一，慢点就慢点。
折腾完后的几点真心话
折腾了大半天，我算是看明白了。这百度无人车，就是百度想把人工智能给变现。这些年互联网公司都在找新出路，搜东西的人少了，打广告的效果差了，百度就想靠这无人驾驶翻身。我看着路边那些开出租的老大哥，再看看这些不知疲倦、不用吃饭、不用买社保的机器车，心里挺不是滋味的。技术确实是在进步，百度投了那么多钱，搞出这么个能跑的玩意儿确实不容易，但真要全面铺开，我看还得好些年。起码它还是个在实验场里蹦跶的大玩具，离咱们真正能随叫随到、哪儿都能去的梦想，还差着不少成色的火候。
- 公司背景： 百度旗下的自动驾驶出行服务平台。
- 硬件配置： 搭载百度Apollo第六代系统，满身的雷达和摄像头。
- 运行现状： 在武汉、北京等城市试点，只能在固定区域跑。
- 个人感触： 稳当是稳当，就是有点死板，更适合不赶时间的人体验。
这就是我这一天钻进百度无人车世界后的真实记事。没那么多虚头巴脑的科技词，就是我眼里的现状。这车到底能不能彻底取代人？我想，咱们还是且走且看。
